Los consejeros regionales de Arica y Parinacota manifestaron su profunda preocupación y exigieron una respuesta más firme y proactiva de la Cancillería chilena ante los continuos derrames de combustibles y aceites provocados por camiones bolivianos que transitan por la provincia, generando graves impactos ambientales y productivos.
El reclamo se intensificó tras el reciente accidente ocurrido en el kilómetro 179, en las inmediaciones del Lago Chungará, donde un camión volcó y derramó 25 mil litros de aceite de soya, afectando un ecosistema de alto valor ecológico ubicado dentro de la Reserva de la Biósfera Lauca.
Cores exigen mayor fiscalización y responsabilidades
Los consejeros señalaron que la situación se ha vuelto insostenible ante la falta de control y las diferencias normativas de transporte entre ambos países, lo que ha derivado —según sostienen— en excesos de velocidad, ausencia de medidas de seguridad y nula reparación del daño ambiental.
Lorena Ventura, presidenta de la Comisión de Seguridad, enfatizó que “esto ya es demasiado”.
“Es imperativo que nuestra Cancillería trabaje de manera conjunta y urgente estas situaciones. Nuestras comunidades andinas no pueden seguir esperando. Esto no es nuevo y seguirá ocurriendo si no se toman medidas estructurales”, sostuvo.
Por su parte, Oscar Pantoja, presidente de la Comisión de Cooperación Internacional, agregó que “estos hechos son constantes y si Chile quiere mantener vigente el tratado, debe invertirse en carreteras y reforzar la seguridad en Parinacota. No podemos seguir contaminando el territorio por irresponsabilidades de extranjeros que circulan sin las condiciones necesarias”.
Asimismo, Carlos Ojeda, presidente de la Comisión de Medio Ambiente, cuestionó que “nuevamente tengamos que destinar recursos regionales para mitigar daños en una carretera internacional que no cumple los estándares para cargas peligrosas”, destacando la contradicción entre programas de protección del ecosistema y la falta de protocolos exigibles a quienes transitan por el área.
Cristian Villanueva, presidente de la Comisión de Turismo, advirtió que el altiplano y el Lago Chungará —ambos reconocidos como reserva de la biósfera— están siendo sometidos a una amenaza constante. “Pareciera que hemos aceptado estos desastres. Debemos reaccionar con urgencia y evitar el tránsito de estos camiones cerca de nuestros tesoros naturales”.
El consejero Hermes Gómez recordó que este tipo de eventos ya se había registrado hace un año. “No solo afecta las actividades agro ganaderas, sino a todo un ecosistema que hemos protegido con nuestros habitantes. El Gobierno debe asumir una actitud más proactiva”.
Ante lo expuesto, los consejeros regionales acordaron generar una comisión exclusiva destinada a revisar la situación del transporte internacional de carga, con énfasis en camiones extranjeros que circulan por la región.
Cierre preventivo y medidas de emergencia
La Corporación Nacional Forestal (CONAF) de Arica y Parinacota decretó el cierre indefinido del sector Chungará del Parque Nacional Lauca, debido al derrame que afectó al humedal altoandino vinculado al Lago Chungará.
Tras el siniestro, instituciones como SENAPRED, Carabineros, SAG, SERNAPESCA y CONAF activaron un plan de mitigación que incluye:
• Rescate de aves afectadas por el aceite.
• Análisis de agua y evaluación del impacto en ecosistemas lénticos.
• Extracción de aceite desde los cuerpos de agua del bofedal.
• Trabajo en terreno de guardaparques y cuadrillas de los proyectos PZD2 y PZD3 del Plan de Zonas en Desarrollo.
En las últimas horas, con una bomba de extracción propia, a la que se suman materiales de contención y retiro de contaminantes dispuestos por el Municipio de Putre, la CONAF fortaleció el trabajo en terreno que busca retirar el aceite de soya .
