Este era el panorama esta mañana, a las 08.22 horas, cuando muchos pasajeros esperaban su turno para ser revisados por seguridad y pasar a embarcarse en el aeropuerto «General Diego Aracena», de Iquique.
Cabe precisar que por el aeropuerto de Iquique el año pasado se movilizaron casi un millón 200 mil pasajeros.
Esta mañana, desde las 08.00 horas, había tres vuelos programados. La ‘cola’ (de la fotografía) es la primera de tres que se registraron, con el enorme tedio y paciencia de los pasajeros. Esta no es ninguna novedad, pero el pasajero F.I., manifestó: «La situación cansa y es siempre tediosa y no se ve solución para hacer el trámite más expedito. La «cola» llega hasta la cafetería. Lo peor de todo es que las líneas aéreas y los encargados del control de pasajeros saben que los aviones van con lleno total y sigue el scanner de siempre, con la misma cantidad de funcionarios a cargo. Creo que el aeropuerto de Iquique debe tener, por lo menos, unos tres scanners en funcionamiento y disponer de más personal, tomando en cuenta que es una ciudad turística. No se trata de criticar por criticar, es para hacer ver a las autoridades que tienen que anticiparse a los hechos, más aún cuando se acerca a la temporada de verano, donde el movimiento es mayor», dijo el pasajero.
Le recordamos al lector que la etapa 5 de obras en el terminal aéreo incluye la plataforma comercial con trabajos que parten en mayo-junio del 2019, después de desarrollada la Operación Semilla (marzo-abril), que transportará (semillas) desde el sur de Chile en camiones y luego vía aérea, desde Iquique a Estados Unidos y que el terminal con los proyectos que se ejecutarán mejorará en su infraestructura, tomando en cuenta que es el quinto más concurrido del país, con más de 1,2 millones de pasajeros anuales. De tal forma que, el aeropuerto «General Diego Aracena» de Iquique, presentará grandes transformaciones a partir de 2019, gracias a la nueva concesión, lo que permitirá ampliar su infraestructura a prácticamente el doble, lo cual considera la ampliación y mejoramiento del edificio terminal de pasajeros en casi 10 mil metros cuadrados adicionales.
«Entonces, si usted me aporta esa información, espero que los encargados no se olviden en esas obras de incluir más scanners (no se trata de tener 5, si se dispone hacer funcionar uno solo), más correas transportadoras de equipaje, más y mejores asientos, que sean cómodos para las esperas, más baños, un buen sistema de aire acondicionado, mejores parlantes y mayores exigencias a las líneas aéreas para que ofrezcan un servicio más amable y expedito», argumentó.
Añadió que las autoridades, concesionaria y las líneas aéreas deberían incentivar a los jóvenes, a través de un concurso de ideas con buenos premios, a presentar proyectos que hagan más expedito el tema del control de los boletos, para evitar que el trámite se haga dos veces, porque ahora sucede que hay que hacer ‘cola’ en la compañía para el equipaje, después ‘cola’ para el scanner y revisión, y otra ‘cola’ para abordar el avión, donde otra vez piden el carnet de identidad y el boleto.
