Con un costo superior a los 560 millones de dólares, este puerto promete convertirse en un enlace clave entre Sudamérica y Asia. Su impacto podría redefinir las rutas comerciales regionales, atrayendo a potencias como Corea del Sur.
En un escenario donde Perú consolida su posición como eje logístico en Sudamérica, el proyecto del Puerto Etén, ubicado en la zona norte del territorio, emerge como una propuesta clave para diversificar y fortalecer las rutas comerciales del país.
Con un costo estimado en más de 560 millones de dólares, esta obra promete transformar el departamento de Lambayeque en un nodo estratégico para el comercio internacional, especialmente en conexión con Asia y Brasil, según informó el gobierno de esa región.
La reciente inauguración del Megapuerto de Chancay ha puesto a Perú en el radar de los principales actores del comercio global. Este proyecto, financiado por una inversión multimillonaria, ha incrementado significativamente la capacidad del país para manejar el tráfico de carga en la región.
El gobernador de Lambayeque, Jorge Pérez Flores, ya subrayó que este megaproyecto transformará el comercio internacional para la región y el país. Destacó la importancia de la carretera IIRSA Norte, que conectará el Puerto Etén con otros terminales como Salaverry y Chancay, consolidando una red logística eficiente que respalde las exportaciones peruanas.
(Consignado por biobiochile.cl)
*Ubicado en Lambayeque, este terminal estará preparado para manejar posiblemente hasta 46 millones de toneladas de carga al año, convirtiéndose en un enlace vital entre el Amazonas y el Pacífico.
