Una profunda preocupación y un enérgico llamado a la responsabilidad empresarial fue el saldo de la mesa de trabajo de urgencia convocada por la Comisión de Infraestructura y Transportes del Consejo Regional (CORE). La instancia abordó la crítica situación del servicio de electromovilidad en Arica, luego de que la empresa operadora SOTRANSEL S.A. anunciara el cese definitivo del recorrido de los buses eléctricos F1 para este 31 de mayo.
La Consejera Regional y presidenta de dicha comisión, Lorena Ventura, fue categórica al emplazar a la firma privada: “Que hoy la empresa no quiera salir o nos amenace con no prestar los servicios a la comunidad… los llamo a asumir la responsabilidad que tienen, ya que suscribieron un convenio mandato con el GORE y la Seremi de Transportes”, expresó Ventura.
La autoridad regional enfatizó que el CORE está comprometido con un plan regulado que ordene flujos, tarifas y recorridos en la ciudad, recordando además que el Cuerpo Colegiado aprobó los recursos públicos que financiaron el 70% de estas máquinas.
UN FRENTE COMÚN POR LA DIGNIDAD DEL TRANSPORTE
La reunión contó con una amplia convocatoria que incluyó a la totalidad de los consejeros de la comisión, al Gobernador Regional, Diego Paco, al Seremi de Transportes, Patricio Lörh, el senador Vlado Mirosevic y un representante del diputado Luis Malla.
El senador asumió el compromiso de actuar como puente directo con el nivel central. El parlamentario viajará a Santiago con antecedentes y documentos técnicos para reunirse con el Ministro de Transportes, Louis de Grange, con el fin de evitar un retroceso que calificó como «un fracaso».
“La gente necesita la electromovilidad, son buses que le han puesto dignidad al transporte en Arica. Le sube el estándar a las personas que quieren un transporte como se debe. Me he ofrecido para interlocutar con el ministro tras escuchar el consenso de esta mesa, llevarlo a Santiago y lograr que este beneficio continúe”, afirmó el senador Mirosevic.
LIMITACIONES LEGALES Y PRÓXIMOS PASOS
Por su parte, el Seremi de Transportes, Patricio Lörh, valoró la unificación de criterios en la interna regional, aunque reconoció la complejidad técnica del escenario actual. Lörh explicó que se han mantenido conversaciones con el representante de la empresa, Matías del Fierro, pero que se enfrentan a un marco normativo rígido: “Lo lamentable es que la ley es una, no posibilita una interpretación y no existe una glosa para ayudar específicamente en el tema”, precisó.
Al cierre de la jornada, las autoridades acordaron sostener una nueva reunión técnica junto a la Seremi de Transportes. En dicha instancia se evaluarán nuevas alternativas de solución y se buscará conocer en detalle las acciones que ha tomado ETRAPAS, matriz de la cual depende la operadora SOTRANSEL S.A., para evitar que los habitantes de Arica se queden sin este emblemático servicio a partir del próximo mes.
